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集裝箱預(yù)制艙
預(yù)制艙二次設(shè)備原理,預(yù)制艙二次設(shè)備意義：國家電網(wǎng)公司在新智能變電站建設(shè)中預(yù)制艙的組合二次設(shè)備取得的一項重大探索成果，它能在工廠內(nèi)完成一個艙內(nèi)二次設(shè)備屏的安裝、調(diào)試等工作，整體運輸至工程現(xiàn)場，就近布置于一次設(shè)備附近，完成與一次設(shè)備的連接和調(diào)試。
從外形看，艙體約長12米、高3米、寬2.5米，為鋼結(jié)構(gòu)箱房，艙頂是坡面結(jié)構(gòu)，艙頂與艙體主體框架用焊接連接或螺接。進(jìn)入艙內(nèi)，只見靠著艙壁的一側(cè)，一根根電纜已被整整齊齊地敷好，艙體中間位置沿線上，列著10多面二次設(shè)備屏柜，2名技術(shù)工人正在緊張地給屏柜配線。
預(yù)制艙式組合二次設(shè)備把原來很多需要在變電站現(xiàn)場干的活前移到工廠車間了，像敷設(shè)電纜、接線、系統(tǒng)調(diào)試等。預(yù)制艙式組合二次設(shè)備的出現(xiàn)，是為了更好地滿足堅強(qiáng)智能電網(wǎng)的建設(shè)?！叭宕蟆斌w系建設(shè)的快速推進(jìn)，對智能變電站的管理理念和建設(shè)模式提出了更高要求。而現(xiàn)有變電站建設(shè)不能很好地滿足要求，因此需加快設(shè)計技術(shù)和裝備技術(shù)的創(chuàng)造，進(jìn)一步降低全壽命周期投資成本，縮短建設(shè)周期，提高工程建設(shè)質(zhì)量。
